热门关键词：弯管加工,旋压加工,涨缩管加工

高压油管加工工艺

加油站输油管是一种新型的输油管,它由四层组成,最外层颜色为黑色,有警示作用,材质为高密度聚乙烯,管内壁有10个凸面,用来放置检测内管是否漏油的小型设备,凸层壁厚为5mm；内管是HDPE高密度聚乙烯材质,壁厚6mm,最內一层是EVOH材质,具有防渗漏,防渗氧作用,EVOH层厚度为1mm,EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由强力粘接剂,在机器上一次成型,每盘50m,30m/直管6m。以上规格：内管直径63mm*6mm,外管75*5mm。

1、专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。

EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金,比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮,抛光,衍磨处理,氮化层深度0.5-0.7mm,特殊设计,研发的EVOH,热熔胶专用挤出螺杆,避免使用低转速和长径比过大的螺杆,以缩短融体在机筒内的停留时间,减少EVOH受热分解的机会,要有4~5区精确的温度控制。

进料口处有水冷却装置（强制喂料装置）,避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀,EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型,根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 级（含44MO1%乙烯）L/D≥25

2、多层共挤的机头：

我公司机头模具系优质模具钢40Cr材质,采用“无死角”设计原理,通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合,并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向,实现了料流的良好复合均化,使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能,从而保证了在低熔融温度,低模压,高挤出理论状态下,能得到稳定优质的高质量复合管材。我公司独有的五层流道复合共挤技术,EVOH流道特殊设计,清理方便快捷,多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀,粘接牢固,特别是在高档阻氧管材机组或复合管材机组中应用最广泛。各参数的设计和加工,调试都来源于我公司经过十余年来专业的生产与加工经验,根据其原料的性能适合所使用的材料。

3、高精度的温度和速度控制：

由于EVOH材料对加工温度比较敏感,对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另多层结构中,各层的厚度较薄,小EVOH管的总厚度也比较薄,对管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。我公司凭借多年对电控技术的掌握和发展,对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平,所设计和制造的管材控制系统可以与国外同行相比美。

4、特别的加工工艺：

EVOH加油站输油管的挤出工艺要求比较高,加热,冷却,定径,拉伸等环节都要控制到适到好处。我公司经过十余年认真的开发研究,生产摸索出一套完整的加工工艺,使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的EVOH阻氧管打下坚实的基础。

高压胶管为什么会爆裂？

高压胶管有时会发生爆裂，这究竟是什么原因呢？今天一起来看一下高压胶管爆裂的原因，清楚了原因才知道如何才能减少高压胶管的爆裂，从而更好的使用高压软管，达到最好的效益。一起来看一下高压胶管爆裂的原因，了解原因会想到更好的措施来避免高压胶管发生爆裂。 

1.农具或收割台等提升到运输位置后在不平的路面上高速行驶,悬挂体剧烈颠簸使高压胶管中产生比原来大几倍的冲击载荷,此时安全阀在瞬间又难起作用迫使软管爆裂。 

2.错误使用“中立”位置。作业中因地面不平农具起伏,在“中立”位置时迫使油缸活塞运动产生的高压超过软管承压能力而破裂。 

3.分配器自动回位机构失常,操纵手柄不能及时跳回“中立”位置,操作者又不及时扳回,软管长时间承受较大载荷而产生爆裂。 

4.安全阀开启压力调整过高,高压软管长期超载荷而爆破。 

5.高压胶管安装不当。因扭曲、弯折、钢丝层磨损、锈蚀、局部过载等而爆裂。 

6.高压胶管老化、裂缝,或因长期在阳光下爆晒,接触汽油、柴油等使软管腐蚀而损坏。